先日、レガシー（BH5）での信号待ちで、突然の振動。
信号が変わって、走り出すと、のろのろと加速。
多分、１気筒燃えていないと工場へ持って行くと、イグニッションコイルが
リークしている様子。で、交換。
思い出してみると、最初に買った車、ラガーでは、いろいろとあったような。
覚えているだけで、
ウォーターポンプベアリングの寿命：
エンジンをかけると、妙にベルトの鳴きがうるさく、見てみるとプーリーが回ってない。
ベルトを外して、ラジエーターキャップを開けて工場まで自走。
パワステの油圧ポンプブラケットの歪み：
部品がアルミ製で曲がりやすく、最後には外してしまった。
ブレーキホースの穴：
信号でブレーキを踏んだら、そのままスカッと。
あわててサイドブレーキを使いながら、安全なところで車を止めて、
ブレーキホースを折って、針金で縛り、工場まで自走。
サスペンションが折れた：
４輪リーフリジットだったもので、そこらへんに落ちていた太めの
木の枝を差し込んで、工場まで自走。
ハブベアリングの寿命：
走行中、妙に揺れると思ってジャッキアップしてみると、
フロントタイヤがグラグラ。
ブレーキディスクがキャリパーと干渉するので、キャリパーを取り外し、
間に板を挟んで、フロントバンパーからぶら下げながら自走。
このあたりで交換部品が多くなって来て、20万キロ弱で手放しました。
一度もレッカーのお世話にならず、良い車でした。
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